Антон Глушков: «На фоне любой экономической синусоиды после спада идет подъем»
На фоне декларируемых высоких планов по вводу жилья наблюдается снижение спроса, приостановка старта новых проектов и практически неизменная в последний год стоимость квадратного метра. При этом высказываются диаметрально противоположные мнения о будущем отрасли — от радужного оптимизма до прогнозов неизбежности грядущего кризиса. С просьбой поделиться данными о том, прощупывается ли пульс строительной отрасли, а также озвучить прогнозы дальнейшего развития ситуации, «Вестник» обратился к президенту Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антону Глушкову.
Антон Николаевич, понимаю, что прогнозы — дело неблагодарное. Но, тем не менее, опираясь на объективные данные объема выдачи разрешений и на положение дел застройщиков, с которыми вы общаетесь в каждодневном режиме, как вы считаете, реально ли выполнить задачу ввода более 600 млн кв. м в перспективе до 2030 года? Сбывается ли прогноз о постепенном снижении объема жилищного строительства, который вы давали ранее?
Не знаю, к счастью или к сожалению, наш прогноз пока сбывается. Строительная отрасль России демонстрирует тенденцию к замедлению темпов ввода жилья в эксплуатацию. Если в 2023 году было введено 110,4 млн кв. м жилья, то в 2024 году на 2,5% меньше — 107,7 млн кв. м. Если учитывать показатели, которые обозначены в откорректированном паспорте нацпроекта, и объективно наблюдаемое уже сейчас снижение, то очевидно, что в 2026-2028 гг. в отрасли следует ожидать определенного спада. Однако планы Правительства Российской Федерации предполагают это снижение нивелировать в 2029-2030 годах.
В любом случае, на фоне экономической синусоиды после спада всегда идет подъем. Поэтому, если и строительный сектор, и граждане России получат возможность получать более доступные кредитные ресурсы (чего сегодня так не хватает), то выполнение паспорта нацпроекта в той логике, которая сейчас есть, вполне достижимо.
Вы сказали о доступных кредитах. При этом уже год отрасль работает без массовой льготной ипотеки. Как бы вы охарактеризовали настроение и финансовое положение застройщиков и в целом создавшуюся на рынке ситуацию?
Стройка невозможна без денег. Здесь можно рассуждать по-разному: с точки зрения мер государственной поддержки или оценки макроэкономической ситуации. Объективно мы понимаем, что на сегодняшний день заемные средства стали дорогими. А большая часть стройки — это именно заемные средства: ипотека, проектное финансирование, даже бюджетные программы, такие как инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК). Все эти механизмы связаны с краткосрочными заимствованиями. И это очень большая величина. Ни экономической целесо-
образности, ни психологической готовности существенно удорожать себестоимость проекта за счет дорогих денег нет ни у государства, ни у частного инвестора в лице граждан, которые приобретают квартиры.
Сегодня можно только гадать, сколько времени может длиться эта ситуация. К сожалению, каждый новый месяц стратегически глубину падения только усугубляет. До какой степени сможет «ужаться» строительный комплекс, в первую очередь будет зависеть от управленческих решений в бизнесе. У отрасли есть важное преимущество: для большинства собственников и руководителей строительных компаний это не первая трудная полоса. Поэтому всем известны стандартные рецепты выживания, пусть и не очень популярные. Это оптимизация, сокращение издержек, шринкфляция (снижение объема выпускаемого продукта при сохранении цены). Все это ведет к уменьшению себестоимости. От этих мер сегодня никуда не деться.
В этой ситуации, наверное, следует ожидать волны банкротств?
Конечно, ничего хорошего в создавшейся ситуации нет. И каждый месяц сулит какие-то сложности с точки зрения выплаты заработной платы и налогов. Но до сих пор, надо отдать должное руководителям строительных компаний, ни в одном субъекте Российской Федерации, не наблюдается тотального или существенного ухудшения ситуации с банкротствами.
Что является индикатором экономики? Обороты плюс количество компаний-банкротов, либо естественная убыль или прирост количества новых зарегистрированных компаний. В этой связи 2025 год ничем, по большому счету, в худшую сторону от 2024 года не отличается. При этом важно учитывать, что индикатор банкротства обладает запаздывающим эффектом. Объективно наблюдаемая картина на сегодня — это снижение объемов строительства, сокращение числа вновь начинаемых проектов и государственного заказа. Практически все доступные денежные средства направляются на завершение ранее начатых объектов. Сегодня возникла целая череда споров в отношении взыскания задолженности по выполненным работам между субподрядными и генподрядными организациями, что отражается в росте количества судебных разбирательств. Этому легко найти объяснение: каждый месяц просрочки платежа позволяет экономить средства на фоне высокой стоимости кредитных ресурсов, которые подрядчику пришлось бы привлекать для расчетов с контрагентом. Некоторые компании прибегают к тактикам затягивания процедур. Но это плохой путь, потому что сокращение обращения денежной массы и кассовые разрывы для средней компании могут быть некритичными, но для субъектов малого предпринимательства, которых у нас большинство, такая ситуация может стать фатальной.
Сегодня ряд экспертов, с одной стороны, говорят о том, что мы находимся на пороге позитивных изменений, когда из-за высокой конкуренции за потребителя застройщики будут вынуждены более качественно прорабатывать проекты. Но, с другой стороны, мы наблюдаем снижение количества предложений, что приведет к дефициту жилья, а значит, к возможному снижению качества и дальнейшему повышению цен. Как вы считаете, чего ждать от многоквартирного рынка в дальнейшем?
Я бы оценил это все-таки как негативный фактор. Но, с другой стороны, у нас есть рыночная цена, которая формируется спросом и предложением. Мы видим, что за последние полтора года рост стоимости жилья минимален — в большинстве регионов цены на первичном рынке колеблются незначительно, причем их динамика явно отстает от инфляции.
Но при этом себестоимость строительства существенно выросла: по разным видам строительных объектов ее средний рост только за 2024 год составил около 15%. Очень мало регионов, которые смогли компенсировать это увеличение себестоимости через цены. Как следствие, финансовые показатели строительных организаций — объективная рентабельность, норма прибыли, доходы — падают. А когда падает норма прибыли в бизнесе, то вопрос стоит уже не столько об объемах выводимых на рынок проектов, сколько о самом количестве юридических лиц, готовых их реализовывать. Большая часть строительных компаний хорошо себя чувствует при равномерной загрузке. И, конечно, любой ответственный руководитель строительной организации, заинтересованный в ее финансовой устойчивости, будет стараться сохранить объемы проектов на стабильно высоком уровне.
Пока таких компаний большинство, ситуация на рынке в целом будет относительно стабильная. Но нельзя игнорировать макроэкономическую роль отрасли: по итогам прошлого года до 15% доходов региональных бюджетов генерировалось именно строительством. Если ситуация со стройкой в регионах перейдет в режим турбулентности и объемы начнут сокращаться, то, безусловно, это окажет влияние на доходную часть бюджета.
Как же в этих условиях справиться с кадровой проблемой? Ведь в ходе Российской строительной недели вы отмечали, что решить этот вопрос можно только при условии обеспечения равномерной загрузки отрасли…
За последние 15 лет стройка привыкла работать в режиме резкой мобилизации. Достигалось это путем привлечения иностранной рабочей силы, причем в достаточном объеме. Сейчас такой ресурс стал очень дорогим. Раньше персонал можно было оперативно нарастить через субподряд. Теперь же оптимальная стратегия — сохранять кадровый состав предприятия, развивать сотрудников и повышать их квалификацию. Это важно как для внедрения механизации, так и для оптимизации производственных цепочек. Постоянная работа в авральном режиме, когда строитель ежедневно вынужден совершать «подвиги», исключает саму возможность эффективности — времени на поиск оптимальных решений нет, задачи требуют выполнения здесь и сейчас. В результате решения зачастую принимаются не по принципу экономической целесообразности, а исходя из сиюминутной доступности подрядчиков или специалистов.
Если мы хотим в строительной сфере достичь баланса, то должны стараться равномерно загружать строительный комплекс. Хотя это сверхзадача в отсутствии стабильного объемного государственного заказа. В этом контексте цифровые сервисы НОСТРОЙ могли бы стать инструментом формирования открытой и честной «ярмарки предложений» по различным видам работ. Это дало бы строительным компаниям возможность с разной рентабельностью, в зависимости от ситуации выравнивать свою загрузку и становиться более специализированными.
Раз уж вы заговорили о сервисах, не могу не спросить о работе Национального реестра добросовестных производителей и поставщиков строительных ресурсов. Сколько сейчас участников этого сервиса? Насколько он популярен у застройщиков?
Мы ни в коем случае не ждем, что количество участников НРДП будет расти в геометрической прогрессии. Наш сервис — это своего рода элитный клуб, в котором каждый производитель проходит тщательный отбор. Мы обязательно проводим выездной технический аудит предприятий, требуем проведения лабораторных испытаний строительной продукции в специализированных лабораториях. Только после успешного прохождения этих процедур производитель попадает в НРДП.
Для отрасли в целом НРДП — не просто IT-проект, а инфраструктурная миссия. Нами установлены требования к качеству — проведен глубокий аудит строительных процессов, в том числе в сфере снабжения ресурсами, согласована каждая деталь с регуляторами и бизнес-сообществом и получена возможность строить ресурсно-технологические модели для объектов различного функционального назначения. Именно поэтому наш сервис востребован не только участниками НРДП, но и всеми членами саморегулируемых организаций, которых сегодня более 104 тыс.
Еще один сервис НОСТРОЙ — реестр строящихся объектов капстроительства. Что сделано в этом направлении?
Карта объектов капитального строительства является составной частью Национального реестра добросовестных производителей и поставщиков строительных ресурсов. С помощью технологий искусственного интеллекта система анализирует данные электронных торгов, формируя ресурсно-технологические модели типовых объектов: школ, больниц, автомобильных дорог и т. д. Важно, что при сопоставлении показателей карты производителей и карты планируемых объектов строительства мы можем прогнозировать спрос на строительные ресурсы по регионам страны. Система учитывает производственные мощности заводов и логистические схемы, минимизируя издержки и риски дефицита.
Таким образом, фактически разрозненные данные трансформируются в инструмент стратегического планирования, делая социальную инфраструктуру доступнее, а расходы — предсказуемыми. Карта объектов — не просто сервис, а основа цифровой экосистемы, где каждый элемент работает на общий результат.
Не так давно вы запустили рейтинг оценки деловой репутации строительных организаций. Расскажите об этом сервисе.
Что такое рейтинг? Это не просто информационный ресурс, содержащий всю информацию о строительной компании. Для заказчиков рейтинг становится инструментом принятия решений при заключении прямых договоров с подрядчиком. Сегодня ведется работа по интеграции рейтинга в 44-й Федеральный закон, чтобы при госзакупках учитывались и опыт, и качество выполненных работ, и вся та информация, которая содержится на платформе, для обоснования выбора подрядчика в рамках конкурентной процедуры.
Во внедрении этого ресурса нас поддержали Минстрой России и Российский союз промышленников и предпринимателей. НОСТРОЙ проводит апробацию системы рейтингования и совершенствует ее. По поручению профильного министерства мы разработали личные кабинеты для руководителей субъектов, предоставили им доступ к платформе. И благодаря этому выбор победителя закупки на основании рейтинга, а значит, всех верифицированных данных на платформе превращается в абсолютно прозрачный, понятный процесс.
Еще один момент касается профессионализма. Мы считаем, что для профессиональных участников можно снизить административную нагрузку, сократив количество необходимых документов для их участия в торгах. Это важно и для системы саморегулирования. Потому что сейчас, чтобы участвовать в крупных, дорогостоящих контрактах, подрядчик — член СРО должен просто пополнить средства компфонда обеспечения договорных обязательств. После этого автоматически сформируется выписка, и компания получает право участвовать в торгах. А наш анализ говорит о том, что самая большая зона риска, которая возникает по сорванным контрактам, — это организации, первый раз выполняющие такой объем работ. Система рейтингования поможет не допустить подобных случаев, которые приводят к судам и выплатам средств из компфондов. Таким образом, система саморегулирования через рейтинг должна стать аудитором, не допуская к проектам компании с недостаточным опытом.
Антон Николаевич, наше интервью проходит накануне Дня строителя. Ни для кого не секрет, что вы работаете в чрезвычайно напряженном графике. Поделитесь, пожалуйста, как удается выдерживать такой стремительный темп и что вам позволяет отдохнуть от профессиональной деятельности?
Я сейчас вспомнил старый анекдот про то, что изматывает не любимая работа, а пустая беготня по коридорам… А если серьезно, мне действительно нравится то, чем я занимаюсь. Моя основная задача, где бы я ни работал, всегда нацелена на результат. Мне очень хочется, чтобы и в краткосрочном периоде, и в долгосрочном тоже был определенный результат, чтобы мои коллеги-строители его видели и в него верили.
А если говорить об увлечениях, то, я убежден, что у каждого мужчины должно быть хобби, не связанное с основным местом работы. Для меня такой отдушиной является физический труд, в первую очередь в гараже. Всю свою сознательную жизнь я ремонтирую советские автомобили, мне это очень нравится, поскольку позволяет окунуться в какой-то другой мир с совершенно другими прикладными хлопотами. И, к счастью, в гараже все можно починить гораздо быстрее, чем в строительной отрасли. Хотя уверен, что и строительная отрасль достойно преодолеет стоящие на ее пути вызовы, и мы станем свидетелями новых рекордов локомотива российской экономики.